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黃河水利科學院
黃河水利科學院采用南京開天眼無人機的兩棲四軸無人機并進行合作研發，研發出的兩棲無人機水下地形探測系統在鄭州黃河馬渡河段進行實測和教學演示。該系統具有無人機和無人船的雙重功能，配備有高精度3D點云掃描聲吶，能夠精確、快速地獲得該河段的堤壩現狀圖像及該處河道數據，高效地完成了測量任務。相較于傳統無人船方案，具有無需人工抬放、高效部署的優勢。
該項目為中科院南海所牽頭的國家重點研發計劃”海洋環境安全保障“的重點專項，通過使用兩棲無人機系列產品，搭載投棄式探測系統，對海氣界面的溫度、濕度、氣壓、風速等環境要素探測與采集，實現海氣界面參數的快速機動組網觀測。
中科院海氣界面氣象觀測系統
湖北省水文局在轄區某流域的水文監測項目中，引入了智能飛行浮標，實現了單兵作業。該浮標可快速部署至現場，在水面飛行并測量流速、水深、水位、流量等數據，同時實時傳輸回后臺。與傳統無人船測流方案相比，該方案無需人工搬運入水和回收，從而提高了測流效率，降低了人員作業風險。
湖北省水文局
由于港口作業繁忙，落水事故時有發生，青島港集團為提升港口區域的水上救援能力，保障船舶作業安全，引入了飛行救援艇。該艇具備空中飛行、空中懸停、水上航行及水面起降的功能，可快速飛抵落水人員位置，通過推進器將其從水面拉拽至岸邊或船邊，從而提升水上救援的效率。
青島港集團
為推動海事服務和監管智能化發展，落實船舶污染防治措施，廣西海事局采用兩棲無人機系列產品，執行海域巡檢、航道監控、環境監測等海事監管任務，有效提升了海事監管工作效率，助力西部陸海新通道航運綠色可持續發展。
廣西海事局
交通運輸部東海救助局
傳統水面航行救援方式易受潮汐和水流變化影響，為解決這一問題，交通運輸部東海救助局配備了飛行救生圈用于落水人員救援。該救生圈可快速從空中飛抵落水人員上空，并自上而下精準降落至其身邊，為落水人員提供救生浮力，有助于降低水流對救援時機的影響。
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